Бензин подорожчав відразу після завершення угоди уряду з нафтовиками

61


АЗС вже почали переписувати цінники
З 1 липня 2019 року в Росії більше не діє угода між урядом і нафтовими компаніями про стримування паливних цін. Зростання не змусив себе чекати: за даними Московської паливної асоціації, яка стежить за вартістю палива на АЗС десяти найбільших нафтових компаній і незалежних мережах, 1 липня ціни на дизельне паливо і бензин збільшилися на 1-14 копійок на літр в порівнянні з показниками минулого тижня.
Підвищення цін було відмічено на московських заправках «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт», «Газпромнафта-Центр», Shell і «Транс-АЗС». Найбільше зросла середньозважена ціна на дизельне паливо у «Транс-АЗС»: на 64 копійки до показників минулого тижня, до 45,67 рубля за літр. «ЛУКОЙЛ» встановив націнку в розмірі 10 копійок за літр дизельного палива і бензину АІ-92 і АІ-95.
Прем’єр-міністр Дмитро Медведєв вже пригрозив нафтовикам: «Якщо все-таки хтось заграється і вважатиме, що відсутність угод можна проводити комусь самостійну політику на цьому ринку, він за це поплатиться. Доведеться тоді все-таки повернутися до тієї непопулярної ідеї для компаній, яку ми з вами неодноразово обговорювали». У даному випадку мається на увазі введення загороджувальних мит на нафтопродукти.
Раніше експерт висловив думку, що відчутного стрибка цін не відбудеться як мінімум до вересня: в цьому допоможе демпфуючий механізм. Того ж думки дотримується Дмитро Козак. Він зазначив, що мова не йде про відмову уряду з 1 липня від стримування зростання цін на моторне паливо. «Це не так, замість угод буде працювати економічний механізм, передбачений законом, і є впевненість, що нам вдасться витримати ті параметри, які намічені на довгостроковий період», — сказав віце-прем’єр.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що федеральний уряд відмовиться від практики заморозки роздрібних цін на бензин.
Угода про замороження діяло з 1 листопада 2018 року по 31 березня 2019 року, а пізніше було продовжено до 30 червня.
З січня 2019 року нафтові компанії почали отримувати так званий демпфер: держава компенсувала їм 50-60% потенційної недоотриманого прибутку при поставках на внутрішній ринок. Ця субсидія становила 56 тисяч рублів за тонну бензину і 50 тисяч рублів за тонну дизельного палива. З 1 липня формула розрахунку змінилася, тепер розмір компенсації повинен збільшитися.